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Hoy es el día 16 de junio, un feriado federal estadounidense que marca el fin de la esclavitud en los Estados Unidos.
Hace unos 10 años, se hablaba mucho de quién ganaba la carrera de los coches autónomos. Uno de los problemas de ese debate (además de suponer que habría un solo ganador) fue que nadie tenía una manera confiable de medirlo. Esta fue una era temprana llena de muchas demostraciones y capital, pero poca sustancia, al menos a lo que el público y personas como yo teníamos acceso.
Startup de asesoramiento e investigación. Auténtica IA ha desarrollado una plataforma de inteligencia artificial generativa para crear un sistema de evaluación comparativa que evalúa y clasifica a las empresas de vehículos autónomos en un esfuerzo por responder esa pregunta en tiempo real. Y esta semana, la startup lanzó su Índice del camino hacia la autonomíaque busca en bases de datos públicas globales relevantes, incluidos informes federales y estatales, documentos de la SEC, intercambios públicos y otros datos. El sistema sopesa las operaciones, la escala, los ingresos, las asociaciones comerciales, la fabricación y el historial de seguridad de la empresa en función de esos datos y proporciona una actualización cada 12 horas. Hay cuatro índices que clasifican los robotaxis, las empresas de licencias de conducción autónoma, los camiones autónomos y los robots de reparto.
Una nota importante, según el cofundador de Autnmy AI, Rob Grant, la plataforma de IA no se limita a extraer información de Internet. “Acordamos desde el principio que no recopilamos información”, dijo. “Si está disponible públicamente o si está disponible bajo una licencia Creative Commons, usaremos esa información. Tenemos algunos datos de licencia por los que pagamos a la gente, y también bajo ese acuerdo”.
Los índices adoptan un enfoque global, lo que produce algunos resultados interesantes. Una de las conclusiones iniciales que impresionó a Grant fue la clasificación más sólida de China en múltiples categorías.
Hasta el viernes, el líder del robotaxi no estaba Waymo. era de china Baidu Programa Apollo Go, por poco. Waymo quedó en segunda posición, seguida de las empresas chinas. Pony.ai y nosotros viajamos. tesla quedó en la quinta posición.
un pajarito
Recientemente, un pajarito me recordó que debía estar atento a la herramienta automatizada de seguimiento de vehículos de Texas que se lanzó en mayo. Y me alegro de que lo hayan hecho; parece tesla, Waymoy zoox están construyendo sus respectivas flotas en el estado. Recordatorio: Esto no significa que todos ellos se estén utilizando comercialmente. Zoox, por ejemplo, no puede operar comercialmente hasta que reciba una exención del gobierno federal. Actualmente tiene la capacidad de realizar viajes en su robotaxi personalizado, pero no puede cobrar a los clientes.
Al 28 de mayo, Waymo tenía 577 vehículos autónomos registrados en el estado. Ahora tiene 620, aproximadamente un aumento del 7,5% en menos de un mes. Tesla ahora tiene 69 vehículos autónomos registrados, un aumento del 64% con respecto a los 42 que tenía el 28 de mayo. Zoox, que tenía 35 vehículos autónomos registrados el mes pasado, ahora tiene 43.
Avride, nuroy la filial de Volkswagen MOIA se mantienen estables en 317, 47 y 12, respectivamente.
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Cargofyuna empresa de logística que utiliza IA para automatizar operaciones de carga, recaudó $11 millones en una ronda de financiación Serie A liderada por u.ventures, Toloka y Movens Capital. También participaron Des Traynor, cofundador de Intercom, y varios inversores ángeles.
Carroel mercado de automóviles en línea con sede en Singapur, adquirió la plataforma australiana de automóviles usados CarPlace. Reuters informó. Los términos no fueron revelados.
Gatik, una startup que ha desarrollado camiones autónomos para recorridos cortos, anunció un asociación de varios años con PepsiCo. Las empresas no compartirían el valor de este acuerdo, pero sí indica el compromiso de PepsiCo con Gatik, que ya opera camiones sin conductor para el gigante de alimentos y bebidas en Arkansas, Arizona y Texas.
Paisaje cuántico anunció un acuerdo de investigación conjunta con Honda R&D Co. para acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido y los procesos de fabricación asociados.
fabricante de automóviles stellantispuesta en marcha autónoma wayvey gigante del transporte compartido Úber llegó a un acuerdo desarrollar y desplegar conjuntamente robotaxis sin conductor.
XDOFuna startup centrada en datos de entrenamiento de robots, recaudó 70 millones de dólares de Thrive Capital, Spark Capital, a16z, Lux y WndrCo.
Lecturas notables y otras cositas
Un vídeo publicado en Reddit mostraba a un conductor saltándose una señal de alto y Chocar contra un vehículo autónomo. en dallas. TechCrunch confirmó que era un Avride robotaxique fue aclamado a través de la aplicación Uber. Un portavoz de Avride dijo que no se reportaron heridos y que los datos del incidente se están revisando “para perfeccionar continuamente nuestra tecnología y procesos, como parte de nuestros procedimientos estándar”. Cuando se le preguntó sobre la reacción del sistema de conducción autónoma y del operador de seguridad humano que estaba detrás del volante, Avride dijo: “Nuestra revisión de seguridad está actualmente en curso, por lo que no podemos proporcionar detalles más precisos en este momento”.
tesla Los propietarios en China tienen descubrió una solución al monitor de conducción distraída del vehículo: pequeñas cabezas de plástico.
En X, la gente vio un Tesla con un pegatina de permiso de limusina autorizada para el condado de San Francisco y el aeropuerto internacional de San Francisco. Un portavoz de SFO dijo a TechCrunch que “A Tesla se le ha otorgado un permiso de limusina para operar en SFO. Esto es para operaciones de limusina tradicionales, lo que significa que los vehículos tienen un conductor humano. Tesla no ha recibido un permiso para ninguna operación autónoma en SFO”.
móvilque se ha presentado como un proveedor de tecnología de vehículos autónomos, ahora está tomando medidas para convertirse en operador de robotaxi. La compañía planea lanzar un servicio de robotaxi en una ciudad estadounidense anónima en 2027. Lección de historia: el fundador y director ejecutivo de Mobileye, Amnon Shashua, me dijo en 2020 que para alcanzar el santo grial de la autonomía de los automóviles de pasajeros, primero era necesario dedicarse a los robotaxis.
Úber planea lanzar un servicio premium de robotaxi en Houston a mediados de 2027, lo que lo convertirá en el segundo mercado estadounidense en su asociación con el fabricante de vehículos eléctricos. Lúcido y puesta en marcha de vehículos autónomos nuro.
Waymo retiró su flota de casi 4.000 robotaxis para evitar que entraran en zonas de construcción de carreteras. Waymo sacó sus robotaxis de las autopistas hace semanas y ha identificado al menos 13 casos de sus robotaxis conduciendo en secciones de autopistas que estaban cerradas por construcción. Aquí hay un detalle que vale la pena mencionar: la solución de software está “en desarrollo”, lo que significa que este problema no está resuelto.
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